當你開車在馬路上堵得寸步難行時，是不是常看到旁邊摩托車呼嘯而過，留給你遠去的背影？
雖然這時你會恨得牙癢癢，但「兩個輪子」摩托車的安全係數也總是讓人揪心：要是真的和四輪汽車撞上了，摩托車還是會瞬間倒地，到時候受傷的還是你。
但現在，來自舊金山的初創公司 Lit Motors 開發了一輛永遠撞不倒的摩托車 C-1，大大提高了安全係數，讓你既能享受穿梭在水洩不通的馬路上的快感，同時又能保證駕駛安全。
據官網介紹，Lit Motors C-1 採用全封閉系統，可以容納兩人乘坐，整車僅重 360 公斤，車寬才 1 公尺左右。
「不倒翁」Lit Motors C-1 的祕密武器就是「陀螺」：它利用每秒轉速高達 12,000 轉的陀螺，讓車身無論靜止還是碰撞時都能穩穩地保持平衡。
那麼到底多大的衝擊力才會讓 Lit Motors C-1 敗下陣來？只有在一隻小象完全壓住 C1 的時候，它才會倒……
▲ Lit Motors C-1 在遭到撞擊時會自動保持平衡。
不僅平衡感超強，Lit Motors C-1 還採用特斯拉的電池，不僅綠色環保且馬力強勁：C1 從 0 加速到 100 公里只需 6 秒，最高時速可達 200 公里。
此外，用 220V 的電壓充電只需 4 小時就可以充滿，滿電的情況下可行駛 320 公里。
Lit Motors C-1 全車使用智慧控制系統，你可以透過語音操作所有動作，無論音樂播放、溫度控制或路線規劃，都可以直接讓系統幫你安排。
▲ Lit Motors C-1 全車使用智慧控制系統。
名叫 Lit Motors 的新創公司是由美國人 Daniel K. Kim 2010 年創立，致力於設計兩輪交通工具。
▲ Lit Motors 創始人 Daniel K. Kim 坐在 C-1 裡。
除了 C-1，Lit Motors 還生產了名叫「Kubo」的兩輪貨物裝載車，被稱為「發展中世界的貨卡」。它是由磷酸鐵鋰電池支援的全電動滑板車，可用來運輸高達 140 公斤重的貨物，最高時速為 60 公里。
▲ Kubo
儘管 Lit Motors 在美國已經得到 9 項關於自動平衡電動汽車（AEV）技術的專利申請，並且收到超過 1,000 輛 C-1 訂單，但最大的問題就是產能：C-1 目前還處於概念原型階段，還無法真正生產。
歸根究柢，資金可能是最大的障礙。2016 年 5 月，公司創始人 Kim 說公司仍在募集資金，一旦獲得 2,000 萬美元，他相信大約可在 24 個月內開始生產。
不過，留給 Lit Motors 的時間可能沒有那麼多了。
中國一家創業公司北京凌雲智慧技術（LIT）公司也在研究類似的電池電源供應的兩輪驅動技術，且也使用陀螺扭矩使車輛保持平衡。
目前，凌雲技術收到來自北京天使投資基金 Geek Bang、中國寬帶資本、紅杉資本中國、振興基金等重要投資基金 8 位數的 A 輪融資，並在 2016 年 5 月北京車展上釋出概念車，目標是在 10 年內完成這款車的生產。
▲ 凌雲技術由電池電源供應的兩輪驅動車。
不可否認，凌雲技術的這款概念車與 Lit Motors C-1 無論從技術、樣式還是概念上都很相似。
這家矽谷新創公司比起中國同行，最大的亮點是它的整體規格：
Lit Motors C-1 搭載的 10 千瓦時電池組能開約 320 公里範圍，而凌雲裝載的 3 千瓦時電池組行駛距離在 100 公里左右。
不同於矽谷大熱的無人駕駛汽車，畢業於羅得島設計學院的 Kim 尋求的是一個更小、更有效的交通工具。
雖然 Lit Motors 有很好的創意和宏偉的願景，但 2016 年前的融資情況實在不太理想。據《富比士》雜誌報導，截至 2016 年，Kim 籌到的資金還不到 500 萬美元，投資者包括 Zynga 創始人 Mark Pincus，南韓億萬富翁 Kim Jung-Ju 和職業衝浪選手 Kelly Slater。
然而讓人意外的是，「撞不倒的兩輪電動車」這個概念吸引了蘋果的注意。
據《紐約時報》報導，蘋果已與 Lit Motors 接觸，並針對潛在收購開出匿名條件。根據公司內部人員的匿名資訊，蘋果已經雇了幾位前 Lit Motors 的工程師。
如果收購最終實現，這既能解決 Lit Motor 棘手的資金問題，也能成為蘋果 Titan 無人車計畫奮起直追的開始。
▲ Alphabet CEO Larry Page 與 Lit Motors C-1。
有趣的是，Alphabet（Google 母公司）的 CEO Larry Page 正是這家公司的前期投資者……不知道這間被兩家科技巨頭看上的創業公司能否一路順暢地走下去。
（本文由 36Kr 授權轉載，首圖來源：Lit Motors）