無人飛行器有無限可能，Google 和 Amazon 想要用來送貨，但近期流出的無人載具規範草案恐怕會讓不少人失望了。美國航空總署的規範草案，商用無人飛行器的限制很多，像是飛行高度和操作人員需有執照。
每輛新車正式上市前都得經過一連串的試駕，有些是為了調整駕駛的手感與舒適度，有些則是為了測試安全性與耐用性，例如開在最惡劣的道路上，要開上多久才會損壞或解體，這時車廠就會面臨一個「小」問題，那就是，重複開著同一路徑不僅很無聊，在惡劣道路上顛簸又是活受罪，更根本的是人體比車體脆弱得多，恐怕汽車都還沒開到損壞、解體，駕駛的人就先「解體」了。
自 2011 年 8 月郭台銘宣布富士康「百萬機器人」專案以來，爲此投入了巨額研發預算，希望最終能替代生産線工人的重複性勞動，Foxbots 開發方案源自於汽車組裝産線的機械手臂，作業精度遠未能達到組裝智慧型手機産品的要求，同時機器人的研發進度難以跟上行動裝置産業的産品更新，「百萬機器人」專案距離郭台銘的目標還非常遙遠。
長期以來支持社會運作，讓人們安居樂業的工作分配機制，正在面臨巨大的挑戰，而挑起戰火的不是什麼外籍勞工搶飯碗這麼簡單的事，而是具備人工智慧的機器人。未來機器不再替人類創造工作機會，而是會大量入侵人類原本舒適的安樂窩。
乍看之下像極史蒂芬‧史匹柏《大白鯊》中可怕的怪物，不過放心這是美國海軍新的水下無人機 （ unmanned underwater vehicles,UUV ）， 2014 年 12 月 12 日完成測試，將成為海軍的助力。