轉載從: Tech News 科技新報
國際消費性電子展 CES 2016 正式開展前，汽車大廠豐田（Toyota）沒急著發表新技術產品，而是搶先介紹旗下人工智慧研發機構「Toyota Research Institute」（TRI）的頂尖技術團隊成員及目標。TRI 執行長、前美國國防高等研究計畫署（DARPA）機器人計畫負責人 Gill Pratt，直言近五年來無人自動駕駛汽車產業發展雖有進步，但要達到完全自動駕駛技術，仍有很長的路要走。
儘管 Google、特斯拉（Tesla）與各汽車大廠紛紛投入研發無人自駕車，有的也已實際上路測試，但這真的代表自動駕駛技術趨於成熟了嗎？Pratt 指出，現階段自動駕駛車只實現了相對簡單的技術，例如只能以特定速度，在特定天候環境、特定街道類型、特定交通狀態中行駛，但這些都只是平常駕駛汽車時會碰到的情況而已。Pratt 認為，自動駕駛技術應要在駕駛條件不理想的情況下提供應變輔助才對，而 TRI 的任務正是解決這類相對困難的技術問題。
TRI 為此計劃實現四大目標：第一、增強自駕車安全性，汽車不會因為駕駛人技術或狀況不佳就撞毀；第二、讓不會開車的人也能使用，例如年長者或行動不便的人士；第三、開發「室內」移動工具，包括照護機器人；第四、藉由應用人工智慧與機器學習技術，加速鑽研材料科學領域尋找更多可能。
豐田在 2015 年 11 月宣布，將在美國加州矽谷成立研發機構 TRI，計劃五年投入 10 億美元資金，研發適用於自動駕駛車的人工智慧技術，並與美國史丹佛大學（Stanford University）、麻省理工學院（MIT）合作研究。Pratt 在會中宣布，目前 TRI 已分別在加州帕羅奧多（Palo Alto）以及麻省劍橋設置據點，期望藉著地利之便，吸引更多史丹佛大學及 MIT 研究人員加入 TRI 行列，未來也將持續在全球增設其他據點。
TRI 研發團隊集結不少頂尖科學家及技術專家，包括來自 DARPA、Google、迪士尼（Walt Disney）、MIT、史丹佛大學等人工智慧與機器人產業相關機構，陣容堅強。目前 TRI 已著手進行約 30 項自駕車技術相關研究，接下來將階段性增員，預計將擴增至 200 人規模。
（首圖來源：TOYOTA）
資料來源：
- 人工知能研究新会社Toyota Research Institute, Inc.（TRI）の体制および進捗状況を公表
- Gill Pratt Remarks: CES 2016
- Toyota Invests $1 Billion in Car Safety Systems Powered by A.I. and Machine Learning
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