機器動物技術逐漸成熟，先前 Google 所購併的波士頓動力公司，就製造多款機器動物，包括｢大犬｣（BigDog）、｢野貓｣（WildCat）與｢獵豹｣（Cheetah），不過波士頓動力公司的許多機器大多是以內燃機驅動，不僅有引擎噪音與廢氣，在這個節能減碳的時代似乎也不大合乎潮流，而麻省理工學院的仿生機器實驗室（Biomimetic Robotics Lab）的研究團隊，也以獵豹為靈感，打造電池驅動的電動機器獵豹。
經營吸塵器、無扇葉風扇等產品的英國戴森（Dyson），對研發創新可說不遺餘力，不僅將在英國威爾特郡耗資 2.5 億英鎊建立大型研發基地，創辦人詹姆士‧戴森（James Dyson）的詹姆士‧戴森慈善信托基金會（James Dyson Foundation charitable trust），更自 2007 年起舉辦詹姆士戴森獎（James Dyson Award）鼓勵創新學子。
日本東芝（Toshiba）甫於「2014 年日本最先端電子資訊高科技綜合展」（Combined Exhibition of Advanced Technologies，CEATEC）中，展示新一代交流機器人「Chihira Aiko」（地平 アイコ）。其容貌與膚質不僅如真人般自然，還能執行簡單的動作指令，像是手語、問候、鞠躬行禮等，計劃未來將投入社會支援、健康照護等應用領域。
位於美國麻州的 Amazon Quiet Logistics 營運中心，面積超過 25,000 坪，這裡存放著 100 萬件貨物，相當於四個足球場大小的倉庫每天需要處理 20,000 多訂單，貨物的查詢調取工作主要由 200 多個機器人完成，工作準確率高達 99.99%。
Gus：Siri，你會嫁給我嗎？
Siri：我不是那種會結婚的人
Gus：我不是說現在，我還只是個小孩，我是說等我長大的時候
Siri：我的終端使用者服務不包括結婚
Gus：喔好吧，那晚安囉 Siri，你今晚會有個好眠嗎？
Siri：我不需要太多睡眠，不過感謝你問我
瑞士食品飲料大廠雀巢公司，近年來推出設計感的 Nespresso 咖啡機熱賣全球，讓這家 150 年歷史的老店重新屢獲市場青睞，今日消息指出，雀巢已與日本軟體銀行（Softbank）簽約，準備使用日法混血，鴻海製造的機器人，幫雀巢在日本販售咖啡機與膠囊，成為軟銀六月公開亮相搭載 Android 系統機器人 Pepper 之後的首家客戶。
無人飛行器有無限可能，Google 和 Amazon 想要用來送貨，但近期流出的無人載具規範草案恐怕會讓不少人失望了。美國航空總署的規範草案，商用無人飛行器的限制很多，像是飛行高度和操作人員需有執照。
